西瓜日記

很多人聽到我們勇敢地在連假前進宜蘭，第一個不是問好不好玩，而是問有沒有塞到死?

去的時候超順，從交流道到羅東，40分鐘就到了，交通部長完全不用下臺。而且我們還發現要進國5前，交通部耍心機寶貝，跑馬燈上面跑著:「國5壅塞」，本來覺得頭已經洗了也不得不上，後來才發現是虛晃一招。

說到這個濱海，其實之前也有開過一小段。上次到金山天籟溫泉時，就是走濱海接陽明山回來，當時就已經覺得開山路手會轉到打結。

 行前本來就有問同事，同事建議回來開濱海，在開回來之前還寄望下午3:00的高承載管制會讓下午的雪隧好開一點，沒想到在武荖坑小鴨彩繪DIY的地方，最後一次擊潰我們信心的是，有當地宜蘭人告訴我們絕對不要走雪隧回來，一定會塞爆，叫我們走傳藝前面那條濱海。

一直不敢走濱海的原因其實是--沒有小g我們就不會走，而小g一定導國5，後來問路邊的警察，他說這一路開下去就是台北了，我們才決定放手一搏。

所以正確的路線是: 宜蘭台2-台62-大華系統交流道-國1

說到這個不靠小g走濱海，一直在台北走跳、連梅花國道與倒三角省道都分不清楚的人，之所以導到傳藝看到濱字號就上了，完全是因為不知道原來濱海繞這麼遠、完全不知道濱海vs國5，至少多出30公里有吧?這30公里還不是直線加速跑道，而是過彎減速彎道、完全不知道彎道的程度大抵左轉過彎好像要開到雲裡直接上天堂、完全不知道這裡是砂石車天堂、被前後夾擊的時候以為自己在演變形金剛、完全不知道萬一遇到前面是烏龜車領隊，對向車又是咻咻砂石車，就是保羅沃克也枉然，完全沒有超車空間，只能一路龜下去、完全不知道再美的風景，大概50個過彎之後就麻痺了，重點在於維持清醒。

綜合以下安全駕駛濱海提醒:

1. 勿任意超車

2. 保持安全車距

3. 保持清醒

雖然沿路風光明媚，但是跟時間賽跑、趕在小人醒來之前開到家，不然又會重演上次台中回來高速公號上罵罵號事件的我卻歸心似箭，如果叫我重新選擇，我不一定會選濱海。我突然回想了一下，糾竟是誰叫我們開濱海? 嗯…都是沒有開車的女性， 除了塞車，她們並沒有考慮到距離與難度，下次如果要諮詢，我一定會找常跑宜蘭的男性友人問。

 大概下午4:20從蘇澳武荖坑出發，6:20下重慶北交流道，大概也是跑了2個小時，不過應該超過110公里，都可以開到新竹了。 沿途與我心意不相通的小g，一直要把我拉回國5，大概50次吧，宜蘭、羅東至礁溪交流道，它都認為還有機會讓你迷途知返，從濱海路二段一直到七段才放棄，這沿路如果有一次你反悔左轉了，就回去雪隧乖乖排隊，雖然如此，等它放棄時and then bump up still remain 80km, 我都快哭了，小瓜正好在上大華系統時醒來，此時還有20公里，一直在擺盪要不要在內湖就下了，趕快找個地方放他們風吃飯，還好沒下，不然夜間的內湖又是我的迷航大罩門。

唉，家，怎麼這麼遠。(註)

*註: 回來與同事聊到去宜蘭回程開濱海的事，我說大概二個小時，他說他星期日回來開了五個小時，連北宜也塞(哇那雪隧不是更慘，我想他是指從宜蘭南端回到家吧)，原來我算好的，請問友人們，塞車會考慮濱海嗎?

盲:「沒辦法，你只能選擇雪隧塞車油門踩到腳抽筋或是濱海轉到手打結。」

盲:「我覺得跟你交往很值得，早期都是我用摩托車載你，現在都是你開車載我。」

我:「我可以直接把你丟下去嗎?」

我覺得濱海其實蠻美的，要是不趕時間慢慢的話，應該會有不同的心情。沿路上有數不清的漁港，每一個我都想跳下來指定晚餐就這裡了，有些我想典獄長也沒插過旗吧；一面山一面海讓我聯想到這就是LA Malibu的規格啊，還有造型特殊的一些建築、例如蘭陽博物館、還有外濱一棟白色神秘的阿拉伯皇宮建築，回來查才知道是商界名人林昭文的招待所(並不開放私人參觀)，還有所有海邊的咖啡館好像一定都要蓋成藍白地中海風，那去最近的三芝就好了一樣，中間還經過了大名鼎鼎的金瓜石陰陽海、草嶺古道入口；還有沿路一直有腳踏車，後來才知大概是從福隆來的，連到福隆本來都想跳下來買便當；經過蜜月灣、龍洞等潛水或是衝浪勝地…好啦，下次來規劃一趟專門來濱海這帶玩好了。