第二月九號期的business week有討論到google idea into Detriot(car industry), 延伸出了許多可以討論的問題，在car界design是神秘的問題，是否可以參照google open source的觀念(i-pod, vedio game等相容, 又是匯流的概念)，因著擴大user的參與來增加競爭力(pc界似乎也在這麼搞)，是否有效，我們不得而知，但是以消費者觀念出發這個概念是對的，其中我覺得因著經濟、環保的概所衍生出來的zipcar著實可以考慮。
這是zip car 的價位表：
每個月繳us$50
一個小時使用繳us$9
每次使用繳us$65
所以我們用一個月四次來算，並且換算成臺幣(*30)，一年需要花費約臺幣十二萬。
而且可以依functional需求例如結婚、戶外或是外賓接送選擇不一樣的車款(不過這裡在臺灣可能衍生出大家都貪心想開benz，所以租不到。)
在看看臺灣的比較：
若我們買一輛訂價約80-90萬的honda RV，或是50-60萬的toyota altis，取中間值70萬，一年稅金(燃料&牌照)以1.2萬計、停車位一年以4.3萬($3600/mon*12)計、保養費&洗車以一年5萬計，保險一年2萬，還有車貸本利與折舊考量，以車貸一年14萬，五年繳清計，以上一年花費約26萬。
以臺灣租車公司轎車與大型車$2400-$4000，取中間值$3200，一樣一個月開四次，一年約15萬。
*油費、過路費、停車費等自付條件相同。以上的討論僅適用於將車子視為從a點移動至b點 optional工具之一的人，對車有感情，會稱其為寶貝或愛妻者，排除與他人共用伴侶者者，不列入考慮範圍。
租車還有另外一些情況：
長期契約---萬一租車公司很聰明，來個簽半年、一年、五年、十年約都有不同的discount(直銷或是健身房概念，這時就很容易因貪小便宜簽下去)
排他條款---此時租車公司的功能類賣車，你繳較高的錢，保證你可以把benz級同款車系圈起來開到(婚紗概念)，滿幾年後，可領回某輛benz系車款(保險概念)
租車的概念好在，除了經濟之外，還可以減少開車，改以其他的工具。(當然男生是覺得可以開到各種車)
目前公司已有Carpool共乘的概念，大家可以在網上po自己的路線找人載，不過這僅分擔到油錢。其實我很以前就有汽車共用的想法，但僅限於認識住附近的親朋好友，或是對車同樣treat成移動工具的人。在我們平常其實用不到車的情況下，也就是一月不到四次，試想如果買車一年成本有26萬，三家人輪用，一家人出9萬/yr(5年繳清45萬)；或是買大型一點，可以1-2家人共用；或是二輛車三家人共乘，變18萬/yr(總不會這麼巧一直撞期吧)，都不失為一種方法，當然這是要有很好的信任默契前提並且不常使用車子，如果沒有這樣的partner, 也可以考慮有沒有願意單次租車的朋友(反正都是要給租車公司賺)，總之，大家在養一輛車愈來愈貴的情況下，除了更傾向小車之外，我相信這樣的概念也會愈來愈盛行。
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